Description des produits
NOUVEAU SOI Articulé - Charger un camion de mélangeur
Le camion de mélangeur en béton de chargement articulé EPDAS - intègre plusieurs fonctions, notamment le chargement, le mélange, le transport et la décharge fixe, ce qui en fait un morceau de machinerie indispensable pour le transport et le mélange en béton. La conception articulée se concentre principalement sur la connexion des composants rotatifs. Ses performances et ses principes de fonctionnement sont similaires à ceux du camion de chargeur de chargement de soi intégré -, mais ce modèle permet au corps d'ajuster de manière flexible son angle pendant les virages, offrant un niveau de contrôle plus élevé.
Deux conceptions structurelles
Les mélangeurs de chargement EPDAS articulés - sont principalement classés en deux types structurels basés sur des mécanismes de direction, avec des spécifications de produit allant de 1,8 mètres cubes à 4,0 mètres cubes. Le premier type dispose d'une conception de direction - complète où le tambour et la cabine de mélange atteignent un tournant synchronisé à travers un mécanisme de verrouillage. Cette structure offre une coordination et une maniabilité supérieures dans un terrain complexe. Le deuxième type utilise une conception de direction semi - où seul le tambour de mélange est orientable, tandis que la cabine reste fixe. Cette configuration est mieux adaptée aux environnements de travail exigeant une stabilité plus élevée.
Composants principaux du mélangeur auto-chargement articulé
Châssis et cadre articulé:Le châssis et le cadre articulé sont le principal soutien du véhicule de construction: le châssis supporte l'ensemble du poids du véhicule et fournit une plate-forme stable, avec quatre -} compatible avec différents systèmes d'alimentation; Le cadre articulé est divisé en sections avant et arrière, permettant un virage flexible.
Système d'entraînement:Comprend le moteur, la transmission, l'arbre d'entraînement, le différentiel, etc. dispose d'une structure d'étanchéité renforcée qui peut résister à l'érosion de la poussière et de la boue, permettant au mélangeur de transit auto-charge articulé de maintenir une puissance de conduite stable même dans des conditions de mélange de charge lourde.
Système de transmission de mélange:Le tambour de mélange adopte une conception inclinée avec un volume allant de 1,8 à 4,0 mètres cubes. Les lames internes à double spirale peuvent mélanger en continu et uniformément les matériaux tout en maintenant une vitesse de rotation stable.
Système d'alimentation hydraulique:Le moteur (principalement le moteur diesel) sert de source d'alimentation de base pour fournir un support énergétique. La pompe hydraulique et le moteur hydraulique convertissent la puissance en opérations telles que la rotation du tambour de mélange et le levage de la trémie de chargement. Et le réservoir d'huile hydraulique et les pipelines sont responsables de la livraison de la pression d'huile stable à chaque composant hydraulique.
Système de chargement:Le système d'alimentation utilise une trémie pliante hydraulique et un double mécanisme de levage hydraulique hydraulique. La trémie de chargement est équipée d'une structure de pelle qui peut ramasser directement du sable et du gravier. Le bras de levage est entraîné par un cylindre hydraulique pour soulever la trémie de chargement et verser le matériau dans le tambour de mélange.
Système de réservoir d'eau:Le système d'alimentation du réservoir d'eau se compose généralement d'un réservoir d'eau, d'une pompe à eau, de tuyaux et de vannes de commande, qui peuvent ajouter de l'eau au tambour de mélange et contrôler le rapport conjointement avec un compteur d'eau.
Système de contrôle de conduite:La cabine indépendante comprend une console de contrôle centralisée, un volant, un joystick, des instruments et un équipement de surveillance, permettant le fonctionnement intégré des fonctions de véhicule et de travail. Il a également un écran d'affichage de définition élevé - qui peut afficher les images inverses et les images de surveillance du travail.
Comment fonctionne un auto articulé -.
▲ Étape de chargement agrégé
Le camion de mélangeur articulé entre dans la zone des tas agrégés, et la trémie pliante hydraulique avant se déroule et s'abaisse au sol. La trémie pliante hydraulique avant utilise le bras de levage pour ramasser directement des agrégats tels que le sable, le gravier et le ciment, qui sont ensuite versés dans le tambour à travers une goulotte inclinée et le système de dépistage vibrant filtre automatiquement les particules surdimensionnées.
▲ Réglage de la direction du châssis
Pendant le chargement, le châssis avant et arrière est connecté via un joint articulé. Sur la base des conditions réelles du site, le mélangeur auto-chargement articulé peut ajuster l'équilibre du châssis dans les chantiers de construction complexes. Combiné avec le système d'entraînement des quatre -, il peut fonctionner de manière flexible dans des sites de construction étroits, des ruelles enroulements et d'autres terrains complexes.
▲ Étape de mélange en béton
Le système d'approvisionnement en eau ajoute la quantité définie d'eau au tambour de mélange, et le système hydraulique entraîne le tambour de mélange pour tourner. Les lames doubles hélicoïdales mélangent uniformément les matériaux. Dans le même temps, le cadre articulé peut tamponner les bosses au sol et réduire le risque de ségrégation des matériaux.
▲ Transport et déchargement
Lors du déchargement, la flexibilité de la conception de la charnière permet au véhicule de régler l'angle de déchargement dans un espace confiné et de s'aligner précisément avec le point de construction. Le tambour de mélange s'inverse pour verser le béton à travers la goulotte de décharge à angle réglable - à la position requise, permettant une versement ou une décharge continue en voyage.
Full - Steer et Semi - Steer Articuled Self - Chargement: Quelles sont les différences?
Full - Direction Articulée Self - Mélangeur de chargement
La série - complète d'EPDAS, la série de mélangeurs auto-béton articulée est désignée comme QC, avec des capacités allant de 2,6 à 4,0 mètres cubes, classifiés comme modèles de performances - élevés. La principale caractéristique est que la cabine peut diriger en tandem avec le châssis avant du tambour du mélangeur, garantissant que le champ de vision du conducteur s'aligne sur le tambour et les roues avant pendant les virages, offrant une vue plus directe et expansive.
De plus, il utilise principalement une combinaison de quatre pneus à vide à vide de pression avant et deux arrière ({0}} (4+2), offrant une charge de châssis robuste - capacité de relèvement.
Semi - direction articulée self - Mélangeur de chargement
Le modèle de machine semi- d'EPDAS, la série de machines à chargement auto-chargement, est QB / Q, avec des spécifications allant de 1,8 à 4,0 mètres cubes, classifiés comme type standardisé. La caractéristique principale est que seul le tambour de mélange peut tourner, tandis que la cabine est fixée au châssis avant, bien que l'angle de direction soit limité.
La série QB utilise principalement une configuration de pneus de quatre pneus avant et deux pneus arrière (4+2), tandis que la série Q utilise principalement une configuration de deux pneus avant et deux pneus arrière (2+2). Les camions de mélangeurs de direction semi - offrent une expérience de conduite similaire aux véhicules de construction ordinaires, avec un câblage plus simple et une structure plus pratique.
Avantages des machines de mélangeur en béton auto-chargement articulées
▶ Construction de routes rurales ▶ Small - Projets d'infrastructure à l'échelle ▶ Construction dans les zones reculées
Flexibilité de direction supérieure
Les corps avant et arrière sont connectés par une structure articulée qui, en conjonction avec un système de direction complet ou semi -, permet un petit rayon de tournage et un réglage flexible dans les espaces confinés, réduisant considérablement les restrictions imposées par le site au travail.
Multifonctionnalité supérieure
Le mélangeur autonome articulé peut effectuer des fonctions de chargement, de mélange, de transport et de déchargement simultanément, éliminant le besoin de chargeurs séparés, de mélangeurs en béton et de véhicules de transport. Réduit le coût d'investissement.
Adaptabilité supérieure
Les structures articulées peuvent amortir des bosses au sol. Combinés avec quatre systèmes de traction de roues -, ils ont une tolérance plus élevée pour les conditions routières sur des pentes boueuses, raides, des nids-de-poule et d'autres surfaces, et peuvent maintenir un fonctionnement continu.
Opérabilité supérieure
Le système de contrôle de la cabine permet un fonctionnement du bouton - de la vitesse de mélange de la vitesse, du chargement et du déchargement des actions, réduisant la difficulté du fonctionnement manuel. Une seule personne est nécessaire pour faire fonctionner l'ensemble du véhicule. Il a considérablement réduit la charge de travail.
Cas de camion en béton articulé
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Les camions de mélangeurs autonomes articulés EP sont devenus une marque chinoise de premier plan pour les exportations de camions de mélangeurs de chargement de self-, offrant des configurations personnalisées. Leur structure articulée flexible s'adapte à une variété de scénarios, répondant aux besoins de projets de construction à l'échelle grands, moyens et petits -.
En tant que meilleur à l'échelle mondiale - vendant un camion en béton auto-mélange, les produits EP ont été exportés vers de nombreux pays et régions du monde, comme l'Amérique du Sud, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Asie du Sud-Est et de nombreuses autres régions. Nous optimisons constamment la conception pour que l'équipement s'adapte à l'environnement de construction et aux normes de différents pays et régions, qui a remporté la confiance et la coopération à terme long - des clients mondiaux.
Top fournisseur de soi articulé - mélangeur en béton d'alimentation
EP Machinery Co., Ltd., Avec sa technologie de production avancée, son contrôle de qualité strict et son monde global complet après - service de vente, est l'un des principaux fournisseurs de mélangeurs en béton d'alimentation articulés et occupe une position importante dans le domaine mondial des machines de construction.
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Paramètre du produit
Série EP QC
| Modèle | EP4.0qc | EP3.5qc | EP2.6QC | ||
| Système de mélange | Capacité de sortie | 4,0 m³ par lot | 3,5 m³ par lot | 2,6 m³ par lot | |
| Angle de rotation | 270 degrés | ||||
| Angle de tambour de mélangeur | 16 degrés | ||||
| Contrôle du chargeur | Bâton hydraulique à 4 voies | ||||
| Réducteur de balançoire | Personnalisé par EPDAS | ||||
| Volume du réservoir d'eau | 1 x 750 L Réservoir d'eau | 1 x 880 l réservoir d'eau | 1 x 750 chariot Lwater | ||
| Moteur | Marque | Yuchai | |||
| Power / RPM noté | 91KW / 2600 tr / min | 85KW / 2400 tr / min | 78KW / 2200 tr / min | ||
| Châssis | Poids total | 9000 kg | 8250 kg | 7000 kg | |
| Type de conducteur | Front 2 + arrière 2 | Front 4 + arrière 2 | Front 2 + arrière 2 | ||
| Pilotage | Direction articulée hyduaulique | ||||
| Base de roues | 2950 mm | 2750 mm | 2770 mm | ||
| Pneu | 12R-22.5 | 12R-22.5 | 1670/20-16 | ||
| Vitesse |
Bas: 0-20 km / h Haut: 2-40 km / h |
Bas: 0-20 km / h Haut: 20-35 km / h |
Bas: 0-25 km / h Haut: 0-35 km / h |
||
| Transmission | Mécanique | ||||
| Capacité de grade - | 30 degrés | 40 degrés | 40 degrés | ||
| Taille globale | L7700 * W2950 * H3400mm | L7300 * W2750 * H2892mm | L6650 * W2700 * H3200mm | ||
Série EP QB
| Modèle | EP4.0qb | EP3.5QB | EP2.6Q | EP1.8Q | ||
| Système de mélange | Capacité de sortie | 4,0 m³ par lot | 3,5 m³ par lot | 2,6 m³ par lot | 1,8 m³ par lot | |
| Angle de rotation | 270 degrés | |||||
| Angle de tambour de mélangeur | 16 degrés | |||||
| Contrôle du chargeur | Bâton hydraulique à 4 voies | |||||
| Réducteur de balançoire | Personnalisé par EPDAS | |||||
| Volume du réservoir d'eau | 1 x 950 L | 1 x 880 l réservoir d'eau | 1 x 750 chariot Lwater | 1 X 550 LATER TANK | ||
| Moteur | Marque | Yuchai | ||||
| Power / RPM noté | 91KW / 2600 tr / min | 85KW / 2400 tr / min | 78KW / 2200 tr / min | 78KW / 2400 tr / min | ||
| Châssis | Poids total | 9000 kg | 8200 kg | 7000 kg | 6300 | |
| Type de conducteur | Front 4 + arrière 2 | Front 4 + arrière 2 | Front 2 + arrière 2 | Front 2 + arrière 2 | ||
| Pilotage | Direction articulée hyduaulique | |||||
| Base de roues | 3030 mm | 2750 mm | 2650 mm | 2500 mm | ||
| Pneu | 12R-22.5 | 12R-22.5 | 1670/20-16 | 20.5/16 | ||
| Vitesse |
Bas: 0-20 km / h Haut: 20-40 km / h |
Bas: 0-20 km / h Haut: 20-35 km / h |
Bas: 0-25 km / h Haut: 0-35 km / h |
Bas: 0-25 km / h Haut: 0-30 km / h |
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| Transmission | Mécanique | |||||
| Capacité de grade - | 40 degrés | 35 degrés | 30 degrés | 30 degrés | ||
| Taille globale | L8400 * W2750 * H3500mm | L7700 * W2750 * H3350 mm | L7500 * W2600 * H3200mm | L6700 * W2340 * H2700mm | ||