Description des produits

Camion de pompe à boom en béton
Le camion de pompe à boom en béton EPDAS est un équipement de transport efficace dans la construction de bâtiments modernes, en adoptant une conception de boom pliante hydraulique multi--, qui peut être dépliée de manière flexible pour réaliser une opération de randonnée complète à 360 degrés.
Il a conçu avec un châssis de camion de service lourds - pour le transport, il combine une puissante mobilité et une capacité de pompage, ce qui le rend particulièrement adapté à des installations complètes de construction et de construction à grande échelle -.
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Composants principaux de la pompe à boom en béton
Châssis
Le châssis est généralement composé d'un châssis de camion dédié ou d'un châssis de camion lourd. Il est responsable du mouvement et du support de l'ensemble du véhicule et est la charge de base -, ce qui porte la partie du camion de pompe à boom. Le châssis est équipé d'un système de conduite axe multi -, a une forte charge - la capacité de roulement et des performances routières hors de la route et peut s'adapter aux conditions routières complexes.
Système de flèche
Le système de boom se compose d'un boom de la section Multi -, et la fin de la flèche est équipée d'un tuyau de livraison et d'un tuyau. Grâce à un contrôle hydraulique de l'extension, du pliage, de la rotation et d'autres actions du boom, le béton est livré avec précision à la haute altitude ou à la distance du chantier de construction; Le boom prend en charge une rotation à 360 degrés et a une forte flexibilité.
Système de pompage
Comprenant des composants principaux tels que les pompes hydrauliques, les cylindres de livraison et les pistons en béton, le système de pompage est responsable de la succion du béton de la trémie et de la livraison à la fin du boom via les pipelines, en veillant à ce que le béton puisse être fourni efficacement et en continu sur le chantier de construction, en s'adaptant à différents besoins de construction, et est la partie centrale du camion de pompe.
Système hydraulique
L'adoption d'un système hydraulique inversant entièrement contrôlé hydrauliquement, l'action de l'inversion de la distribution des tubes de pompage et de la distribution des signaux électriques, l'impact inverse est faible, le bruit est significativement faible et la durée de vie de la pompe hydraulique et de la valve hydraulique est significativement améliorée. Le lien intermédiaire du signal de contrôle électrique est éliminé, ce qui améliore considérablement la fiabilité de fonctionnement de l'ensemble de l'équipement.
Pipeline de transport
Le tuyau de transport en béton est composé de tuyaux en acier, de tuyaux en caoutchouc et de joints de tuyaux, etc., qui sont principalement utilisés pour transporter le béton du moteur principal de pompage au pipeline à la fin du boom; Le tuyau de transport est composé de matériaux résistants à la force- élevés - -, a une longue durée de vie, une paroi intérieure lisse et un tuyau à la fin, ce qui est pratique pour une coulée précise.
Système de stricte
Le camion de pompe à boom de ciment a généralement quatre ouvricants, qui peuvent être étendus et nivelés indépendamment pour fournir un soutien suffisant. Le système Outrigger est utilisé pour soutenir la stabilité du camion de pompe en béton et l'empêcher de s'incliner ou de renverser.
Système de contrôle
Le système de contrôle est responsable de l'exploitation et de la surveillance de l'ensemble du véhicule. Il utilise un panneau de configuration intelligent et une télécommande sans fil, prend en charge le fonctionnement de l'écran tactile et la commutation du langage multi - et permet aux opérateurs de faire fonctionner le camion de pompe, en garantissant la sécurité, la flexibilité et l'efficacité de l'opérateur.

Comment fonctionne un camion à pompe en béton?
Afficher le site de travail du camion de pompe à boom en béton.
Le principe de travail de la machine de pompe à boom en béton est de combiner des technologies avancées dans le contrôle électronique, l'hydraulique, la mécanique, etc., et de réaliser une livraison efficace et précise du béton grâce à un contrôle de commande précis du système de contrôle intelligent. Grâce à cette coopération coordonnée, le camion de pompe à boom peut répondre aux besoins de pompage de divers sites de construction.
Produits de conception de qualité élevés -
Fabricant de pompes à flèche en béton
Les camions de pompe à boom en béton EPDAS sont très reconnus sur le marché et ont un certain nombre de certifications faisant autorité au pays et à l'étranger. Nos camions de mélangeurs ont dépassé la certification du système de gestion de la qualité ISO 9001, la certification CE et d'autres certifications autoritaires internationales et ont remporté un certain nombre de récompenses et de honneurs de l'industrie.
grande entreprise de l'entreprise
Avec une grande base de production de grande échelle -, les lignes de production intelligentes peuvent répondre aux exigences de grandes quantités.
Production standardisée
Nous avons une technologie de production stricte et un flux de processus, conformément aux normes internationales.
Services personnalisés de qualité élevés -
Sur la base de l'apparence de l'équipement, des accessoires, etc., nous pouvons fournir une conception de conseils personnalisée professionnelle.

Avantages deCamion de pompe à boom en béton
Facteur de sécurité élevé
Le moteur pas à pas et le conducteur de la société IMS des États-Unis sont utilisés pour contrôler la vitesse du moteur. La technologie de tampon de boom unique peut réduire le pic de pression élevé - du système. Même lorsque le volume d'entrée est élevé, la vibration de la flèche de placement est petite et le tuyau de queue est stable.
L'opération intelligente est adoptée
La plaque de soupape centralisée concentre la valve hydraulique du système principal, réduit les routes connectées croix -, rend le système plus compact et réduit le risque de fuite d'huile. Il a la fonction de l'arrêt du contrôle du moteur et peut démarrer ou arrêter le moteur en fonction des conditions de travail.
Les meilleurs matériaux de qualité sont sélectionnés
La plaque d'acier autrichienne importée 900 # est utilisée, ce qui est trois fois plus fort que 16mn ordinaire et peut résister à la pression du béton et du terme long - Term High - utilisation de fréquence. Équipé d'une fonction de pompe inverse intelligente et d'un système de nettoyage automatique des pipelines pour réduire le risque de blocage des tuyaux.
Pompage plus rapide et plus efficace
Le cylindre de transport de grand diamètre, une bonne absorption de matériaux, un grand débit de pompage, peut obtenir une administration de béton efficace et continue, améliorant considérablement l'efficacité de la construction.
Adaptabilité forte
Qu'il s'agisse de bâtiments, de ponts et de tunnels élevés élevés, des projets de conservation de l'eau ou des usines industrielles, les camions de pompe à boom en béton peuvent répondre aux besoins de la déversement en béton, en résolvant la haute - altitude et des problèmes de versement souterrain que les méthodes de déversement traditionnelles ne peuvent pas se rencontrer.

Nous avons un système de service de vente complet, fournissant 24 -} Hour Service Customer, avec des prises de service et des équipes d'ingénieurs professionnels couvrant tout le pays; Nous pouvons fournir des réparations sur place, des consultations techniques et des services de maintenance réguliers pour garantir que les clients peuvent obtenir de l'aide à tout moment.
Notre adresse
Jinan City, province du Shandong
Numéro de téléphone
+86-17737770813 ou +8615093371337
E - courrier
sales3@epmachine.com

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Paramètre du produit
| Modèle | HBC28 | HBC33 | HBC37 | HBC47 | ||
| Article | Unité | Paramètres | Paramètres | Paramètres | Paramètres | |
| Système de pompage | Max. sortie théorique | m3/h | 68-90 | 60-92 | 80-120 | 140 |
| Pression de pompage théorique | MPA | 7-8 | 7-8 | 8-14 | 8.5 | |
| Temps de pompage théoriques | 26, 24 fois / min | 26, 24 fois / min | 28,18 fois / min | 25 fois / min | ||
| Diamètre du cylindre en béton * trait | MM | φ230*1600 | φ230*1600 | φ230*1650 | φ260*1800 | |
| Vanne de distribution | Vanne S | Vanne S | Vanne S | Vanne S | ||
| Placer le boom | Placer la profondeur | m | 27.3 | 32.2 | 36.5 | 46.3 |
| Distance horizontale | m | 23.95 | 28 | 30.9 | 41.2 | |
| Placer la profondeur | m | 16.9 | 20.8 | 25.1 | 32 | |
| Qté de boom. & Type de pliage | 4 & M | 5 & RZ | 5 & RZ | 5 & RZ | ||
| Longueur de tuyau de fin | MM | 2800 | 3000 | 3000 | 3000 | |
|
Châssis et toute la machine |
Marque de châssis | Dongfeng | Dongfeng | Sinotruk | Sinotruk | |
| Empattement | MM |
5000 4*2 |
5100 4*2 |
4700+1350 6*4 |
4750+1350 6*4 |
|
| Puissance du moteur |
HP / Kw |
236/ 174 |
270/ 198 |
310/ 228 |
350/ 257 |
|
| Émission de moteur | EU - VI | EU - VI | EU - VI | EU - VI | ||
| Poids total | kg | 19850 | 20000 | 23000 | 35000 | |
|
(L×W×H) Dimension globale |
MM | 10000×2450×3650 | 10120×2450×3700 | 9800×2500×3530 | 11700×2500×3900 | |



