D’une part, il convient de prêter attention à l’environnement de la construction des excavatrices afin d’éviter les pertes personnelles et matérielles causées par les inondations en montagne, les coulées de débris et autres catastrophes naturelles;
D’autre part, les excavatrices doivent également se concentrer sur l’inspection et la maintenance des systèmes pertinents, réduire les défaillances des excavatrices, prévenir les dommages aux pièces causés par la pluie.
Comme nous le savons tous, la structure de la pelle comprend le dispositif de travail, qui fait référence à la flèche, à la tige de godet, au godet et à la route de cylindre et d’huile correspondante.
La seconde est la partie de la carrosserie, y compris le moteur, la pompe hydraulique, le mécanisme rotatif, la cabine, la plate-forme rotative, le réservoir de carburant et le contrepoids, etc.
--Ensuite, il y a la partie châssis, la valeur principale du cadre de voie et des quatre roues et autres accessoires.
Voici un aperçu de ce qu’il faut faire pendant la saison des pluies:
Nettoyage rapide de la pelle
En cas de fortes pluies, un nettoyage rapide doit être effectué, sinon il peut entraîner une accumulation de boues dans l’espace situé du côté inférieur de la pelle, où l’humidité peut être cachée, et c’est aussi l’endroit où la rouille est la plus susceptible de se produire.
Par conséquent, il est nécessaire d’enlever l’argile, les boues et les scories de pierre attachées à la pelle à temps.
Protection de la peinture
--La composition acide sous la pluie a un fort effet de corrosion sur la surface de peinture de la pelle et, avec le temps, elle endommagera la surface de peinture de la pelle.
--Par conséquent, en saison avec plus de pluie, il est préférable d’effectuer une réparation de peinture pour la pelle. Le plus simple est l’épilation à la cire, plus long et plus efficace est de sceller la capacité de glaçure.
Quelle que soit la méthode, la pelle est placée sur une couche protectrice invisible pour empêcher la peinture de se décolorer et de vieillir.
Entretien du châssis
Le châssis est la partie la plus proche du sol, qui est particulièrement affectée par les conditions routières.
Généralement, cette pièce est la plus susceptible de rouiller, et la coque de la roue peut même devenir lâche et perforée.
Par conséquent, nous devons faire attention au nettoyage et au traitement de prévention de la rouille du châssis de la pelle.
Démarrage de l’allumage
--Les jours de pluie, tels que rencontrés le moteur n’est pas facile à démarrer le défaut, parfois même s’il a démarré à contrecœur, mais aussi faible.
Le plus gros défaut possible provient du système d’allumage en raison d’une fuite d’humidité, perdant ainsi la fonction d’allumage normale.
--Une fois trouvé en raison de l’allumage du système d’allumage, de la dégradation des performances du moteur causée par l’humidité, il est préférable de commencer avec une serviette sèche ou un chiffon sec pour sécher la plaque de distribution et le fil à l’intérieur et à l’extérieur, puis d’utiliser un sécheur par atomisation spécial peut pulvériser le dessiccant à l’endroit tel que le connecteur de batterie, les connecteurs de câble, la ligne haute tension, après avoir attendu un démarre le moteur.
Autres questions nécessitant une attention particulière
--Regardez les prévisions météorologiques. Si le chantier se trouve dans la vallée, à flanc de colline et sur un chemin de terre instable,
il est plus nécessaire de faire attention aux changements météorologiques futurs, de faire du bon travail à temps pour prévenir les catastrophes et de transférer l’excavatrice dans un endroit sûr.
--Évitez la pelle trop près du bord de la falaise et du fossé. Si le sol à ces endroits est mou, il est facile de tomber ou de faire basculer la machine en raison du poids et des vibrations de la pelle elle-même.
--Le stationnement des excavatrices les jours de pluie est également particulièrement important, si les conditions sont les meilleures pour se garer dans le garage, essayez d’éviter de vous garer dans un environnement excessivement humide, l’opération de prévention de la rouille est très importante.
Lorsque vous êtes garé à l’air libre, nous devons faire attention à vérifier si le couvercle du réservoir de carburant et du réservoir hydraulique est étanche, afin d’éviter des problèmes inutiles causés par l’infiltration d’eau de pluie dans le réservoir.
Les jours de pluie, nous devons également faire attention à vérifier l’élément filtrant du filtre à air de la pelle pour éviter l’entrée d’eau de pluie.
--En outre, nous devons faire attention à l’usure de la bague d’étanchéité sur la règle d’huile moteur, afin d’éviter l’usure de la pluie dans l’huile.
L’orifice de remplissage d’huile doit également être vérifié et un sac en plastique peut être placé sur le parking ouvert si nécessaire, afin d’être sûr.
--Vérifiez l’utilisation des filetages de démarrage pour voir s’il y a un desserrage ou de la rouille, et traitez le problème à temps pour éviter que le démarreur ne soit affecté par l’humidité.
Vérifiez l’utilisation du générateur, le joint de ligne pour éviter l’humidité, affecter l’effet de la production d’énergie.
