Les caractéristiques structurelles du camion agitateur de béton
Portable/Mobile/Entièrement équipé/Configuration de haut niveau
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Tambour rotatif
Le tambour rotatif du camion agitateur à béton est la partie centrale la plus importante d'un camion malaxeur à béton, principalement utilisé pour mélanger et transporter le béton tout en conservant sa qualité. Comprend principalement le tambour rotatif, la direction du tambour et les pales d'agitation.
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Châssis (cadre de base)
Le châssis constitue la base d'un camion agitateur à béton, conçu pour supporter le poids du tambour mélangeur, du moteur et de tous les autres composants. Le châssis comprend des cadres, des essieux et des systèmes de suspension en acier robuste.
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Système de décharge
Le système de déchargement peut contrôler le déchargement du béton sur le chantier. Y compris les goulottes, les mécanismes rotatifs et les systèmes hydrauliques.
Avec le développement continu des projets de construction, le rôle des camions agitateurs de béton devient de plus en plus important. Cette bétonnière est très appréciée des ingénieurs en construction en raison de ses caractéristiques efficaces et fiables. Par rapport à d'autres fabricants de camions malaxeurs, notre capacité de produit est plus grande, peut mélanger plus de béton, améliorer l'avancement du projet, est le premier choix de chaque ingénieur. Allons ci-dessous pour en savoir plus sur la bétonnière !
Utilisation d'un camion agitateur de béton
Le spectre d’activité du camion malaxeur à béton est très large.
Transporter et mélanger le béton
La fonction la plus fondamentale d'un camion agitateur à béton est de transporter le béton de la centrale de malaxage au chantier de construction. Le tambour mélangeur sur le véhicule continue de tourner pendant le transport pour garantir que le béton ne se couche pas ou ne se fissure pas et pour maintenir la stabilité. La rotation du godet malaxeur maintient le béton dans un état mélangé pendant le transport, évitant ainsi la précipitation du ciment et des granulats.
Stocker et transporter d'autres substances
Le champ d’application du camion agitateur à béton ne se limite pas au simple mélange et au transport du béton. Le tambour mélangeur du camion malaxeur peut être utilisé comme conteneur de stockage temporaire pour stocker d'autres substances jusqu'à ce qu'un traitement ou un transport ultérieur soit nécessaire. En cas de catastrophe naturelle ou de situation d'urgence, il peut être utilisé comme outil pour transporter des fournitures ou des équipements de secours. Dans certains cas particuliers, les camions malaxeurs sont même utilisés dans le secteur agricole, comme pour le transport d'aliments pour animaux ou d'engrais.
notre technologie de maïs de produit
La qualité détermine le fonctionnement de l'ensemble de l'équipement.
Système de mélange de béton efficace
L'hôte de mélange constitue le composant central de l'ensemble du système de production de béton et ses performances déterminent directement la qualité et l'efficacité de la production du produit final. Parmi les différents types, le mélangeur forcé à double arbre horizontal est très populaire en raison de son excellente capacité de mélange. Le dispositif adopte deux arbres de mélange disposés en parallèle, chacun équipé de pales de mélange soigneusement conçues qui tournent dans des directions opposées, formant de fortes forces de cisaillement et des effets de convection, forçant ainsi efficacement et uniformément les matières premières en béton à être mélangées.
Cuve de mélange de grande capacité
La cuve de mélange de grande capacité d'un camion agitateur à béton se compose généralement de trois parties : un cône avant, un cylindre central et un cône arrière, formant un espace de mélange optimisé. Cette conception garantit non seulement l’uniformité du mélange, mais améliore également l’efficacité du mélange. La paroi intérieure du réservoir est soudée avec deux lames en spirale espacées de 180 degrés, formant un canal en spirale avec la paroi du réservoir. Le béton est alimenté, mélangé et déchargé le long de ces canaux en spirale. Les segments de cône avant et arrière utilisent généralement des pales hélicoïdales logarithmiques avec le même angle de levée égal, tandis que le segment cylindrique central utilise généralement des pales hélicoïdales cylindriques avec des angles de levée égaux différents pour répondre aux besoins des différentes étapes de mélange.
Système d'entraînement puissant
Le système d'entraînement d'un camion malaxeur à béton se compose d'un moteur, d'une boîte de vitesses, d'un essieu moteur, d'un arbre de transmission et de pneus spécialement conçus, qui fonctionnent ensemble pour assurer d'excellentes performances et fiabilité du camion malaxeur dans diverses conditions de travail. Le moteur fournit une force motrice continue et puissante, la transmission ajuste la vitesse et le couple du véhicule pour s'adapter aux différentes conditions de conduite, l'essieu moteur transmet la puissance aux pneus et supporte le poids et l'impact du véhicule, l'arbre de transmission assure une transmission de puissance en douceur, et les pneus spécialement conçus offrent l'adhérence et la stabilité nécessaires pour assurer le mouvement stable du camion malaxeur dans des environnements de construction complexes et changeants.
Vidéo sur le camion agitateur de béton
Regardons l'effet global
Quelle est la particularité du camion agitateur de béton ?
Voici ses fonctionnalités impressionnantes qui peuvent vous aider à booster votre travail.
Système de mélange à haute efficacité
La technologie avancée de mélange à double spirale est adoptée pour garantir que le béton est mélangé uniformément et que la qualité est stable pour répondre aux besoins de divers projets complexes.
Construction entièrement en acier
La combinaison parfaite d'une excellente résistance et durabilité, l'utilisation de toute la structure en acier peut améliorer considérablement la résistance, la stabilité et la durabilité du produit.
Excellents processus d'assemblage et de fabrication
Équipement de découpe CNC, machine de soudage automatisée, accessoires industriels, ligne de production de soudage automatique par robot, pour garantir la qualité des produits.
Configuration de haut niveau du système hydraulique
Le système hydraulique avancé prend en charge plusieurs modes de fonctionnement et une intégration fonctionnelle pour fournir un contrôle précis des actions.
Capacité de charge puissante
Des composants porteurs renforcés, des systèmes de support solides et une conception de force précise rendent l'équipement stable sous des charges élevées.
système de contrôle pour l'opérateur
De nombreux camions malaxeurs modernes sont dotés de panneaux de commande à écran tactile qui fournissent une interface claire et intuitive permettant aux opérateurs de gérer diverses fonctions.
EP Machinery Equipment Co., Ltd. dispose d'une équipe de professionnels dédiée à la promotion continue de l'innovation technologique dans l'industrie. Grâce à l'amélioration technologique et à l'innovation continues, nous pouvons fournir à nos clients des équipements mécaniques efficaces, économes en énergie et intelligents. L'entreprise a accumulé une riche expérience dans les technologies de base et peut fournir des solutions personnalisées en fonction des différents besoins des clients. Par exemple, dans la conception et la fabrication d'équipements de malaxage de béton, de chariots élévateurs télescopiques et d'autres produits, l'entreprise a amélioré la précision des produits et l'efficacité du travail en adoptant des systèmes de contrôle et une technologie d'automatisation avancés.
Notre camion agitateur à béton est équipé d'un moteur haute performance et d'une combinaison de transmission avancée, avec une puissance élevée et un couple de sortie élevé, qui peut facilement gérer le démarrage, la montée et d'autres conditions de travail lorsqu'il est complètement chargé. Même dans des conditions de chantier complexes, il peut se déplacer librement, garantissant ainsi l'efficacité du transport. En adoptant une technologie de mélange avancée et des pales de mélange de haute qualité, le béton peut être mélangé rapidement et uniformément pour garantir sa qualité et ses performances, empêcher la ségrégation et améliorer efficacement la qualité de la construction.
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Haute qualité
Utilisez des matériaux à haute résistance et des revêtements anticorrosion pour prolonger la durée de vie des équipements et réduire les coûts de maintenance.
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Équipement avancé
Équipé d'un système de contrôle intelligent avancé, prend en charge la surveillance et le fonctionnement à distance, pour obtenir un retour de données en temps réel.
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Équipe professionnelle
L'équipe technique possède une richesse d'heures académiques et d'expérience dans l'industrie, et peut fournir aux clients un support technique et des solutions complets.
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Service personnalisé
Concentrez-vous sur l'établissement de relations de coopération à long terme avec les clients, écoutez les commentaires et les suggestions des clients et améliorez constamment les produits et services.
Quel est le flux de travail du camion agitateur de béton ?
Une utilisation appropriée peut améliorer le travail stable à long terme.
Le flux de travail du camion-citerne malaxeur à béton comprend généralement plusieurs étapes depuis le mélange du béton, le mélange et le maintien pendant le transport, jusqu'au déchargement final, afin que le béton puisse être appliqué rapidement et en douceur sur le chantier de construction.
1. Étape de chargement du béton :Lorsque le béton est chargé, le malaxeur se dirige vers la station de mélange de béton sous l'orifice de décharge. Une fois que l'orifice de déchargement de la station de malaxage est amarré à l'orifice d'alimentation du camion malaxeur, le béton mélangé préliminaire est chargé dans le tambour malaxeur du camion malaxeur. Pendant le processus de chargement, le tambour mélangeur tournera à une vitesse inférieure.
2. Mélange de béton (processus de transport) :Une fois le béton chargé dans le malaxeur, celui-ci continuera à tourner sur le chemin du chantier de construction. La vitesse de mélange à ce stade est plus lente que lors du chargement, maintenant généralement 1-3 tours par minute. Cette rotation à faible vitesse vise à empêcher le béton de se solidifier pendant le transport.
3. Arriver sur le chantier et décharger les matériaux :Lorsque le malaxeur arrive sur le chantier de construction, le véhicule doit d'abord être garé dans une position appropriée pour garantir que l'orifice de décharge peut être aligné avec la position de coulée du béton. En même temps, vérifiez que la goulotte de déchargement peut s'étendre et ajuster correctement l'angle, car le rôle de la goulotte de déchargement est de guider le béton vers la zone de coulée spécifique.
Comment choisir le bon camion agitateur de béton ?
Un choix mûrement réfléchi peut s’inscrire dans un cercle vertueux.
Le choix d'un camion malaxeur à béton approprié nécessite la prise en compte de plusieurs facteurs pour garantir qu'il peut répondre aux besoins du projet, améliorer l'efficacité de la construction et la qualité du béton.
1. Tenez compte de la distance et du tracé du projet :Si la distance de transport est longue, par exemple supérieure à 50 kilomètres, il est nécessaire de choisir un camion malaxeur avec une plus grande capacité de tambour mélangeur, ce qui peut réduire le nombre de temps de transport et améliorer l'efficacité. Dans le même temps, les conditions routières de l’itinéraire de transport doivent être prises en compte. Si l'itinéraire comprend des terrains complexes tels que des zones montagneuses et des routes boueuses, il est nécessaire de choisir un camion malaxeur avec un châssis plus haut et une bonne praticabilité.
2. Tenez compte de la quantité de béton et de la fréquence d'approvisionnement :Pour les projets de construction à grande échelle, tels que la construction de ponts ou la construction d'immeubles de grande hauteur, la quantité de béton utilisée est importante et la fréquence d'approvisionnement est élevée, ce qui peut nécessiter plusieurs camions malaxeurs de grande capacité pour former une flotte. Pour les projets de construction résidentielle ou de maintenance à petite échelle avec une utilisation relativement faible, des camions malaxeurs de plus petite capacité peuvent être choisis pour éviter le gaspillage des ressources.
3. Faites attention aux performances du camion agitateur à béton :Il est nécessaire de choisir un matériau de mélange de haute qualité, de choisir un moteur avec une puissance suffisante et un couple stable pour garantir que le véhicule fonctionne normalement à pleine charge, et le système de suspension du châssis doit être suffisant pour s'adapter aux différentes conditions routières.
Service d'assurance qualité
transport pratique
Mélanger le béton
Souci du détail
propriété de fermeture
FAQ
Q1 : Est-il difficile d’installer et d’assembler la bétonnière ?
Q2 : Pouvez-vous fournir des pièces de rechange ou des accessoires ?
Q3 : Qu’en est-il de votre délai de livraison ?
Q4 : Offrez-vous des réductions ?
Q5 : Fournissez-vous une assurance de livraison ?
Maintenant, partagez vos idées uniques avec nous et discutons des possibilités de les concrétiser.
Contactez-nous pour plus de détails sur le camion agitateur à béton !
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comparaison des paramètres du produit
| Modèle |
CDS14HW375 |
|
Taille hors tout (mm) |
10730 (L)*2496(W)*3900 (H) |
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Dimension du corps du réservoir (mm) |
6724*Φ2450 |
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Volume de mélange (m3) |
14 |
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Vitesse d'alimentation (m3/min) |
Supérieur ou égal à 3 |
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Vitesse de déchargement (m3/min) |
Supérieur ou égal à 2 |
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Taux de résidus de rejet (%) |
Inférieur ou égal à 0,5 |
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Pompe à huile haute pression |
PV090MHR\20DBC13N, Italie |
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Moteur hydraulique |
MF090V\20CBN113535, Italie |
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Réducteur |
PMB8sp, Italie |
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Système d'approvisionnement en eau |
Alimentation en eau par pression d'air (réservoir d'eau 450L), arroseur maison |
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Climatisation |
Climatisation spéciale SINOTRUK |
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Empattement (mm) |
1800+3600+1350 |
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Bande de roulement avant/arrière (mm) |
2041/1830 |
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Max. Vitesse (km/h) |
85 |
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Système de direction |
Direction assistée hydraulique ZF 8098 importée |
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Système de freinage |
Système de freinage à pression d'air à double circuit |
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Type de carburant |
Gas-oil |
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Type de moteur |
L6, moteur diesel suralimenté à refroidissement intermédiaire, refroidi par eau, à injection directe et à refroidissement intermédiaire |
